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19 affaires retenues · généré le 08/06/2026 à 06:57 · critères : prix (frais inclus) < 4000 € · < 170000 km · boîte manuelle · bénéfice ≥ 800 € · carte grise dépt 22
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CITROEN C4 PICASSO

C4 PICASSO HDI 110 FAP ATTRACTION ATTRACTION
🏢 Vente physique 🛡️ Garantie 3 mois Crit'Air 2 ★ 77/100 👤 2ᵉ main
📍 Rennes · 🛣️ 119221 km · ⛽ GO · 📅 20/05/2011 · 🎫 Lot 113
⏳ Fin d'enchère dans … (08/06/2026 à 10h00)
Coût total achat2 585 €
Cote revente7 200 €
Réparations−550 €
Carte grise (22)−194 €
Bénéfice probable+3 871 €
🎯 Enchérir jusqu'à 4 748 € hors frais · 5 656 € tout compris
Bénéfice
97
Propriétaires
82
Usure km/âge
100
Usure marché
67
Fiab. moteur
55
Ctrl. technique
55
⚙️ Moteur & fiabilité — 55/100
Code moteur : DV6 (1.6 HDi 110)
Pannes fréquentes
  • Injecteurs fragiles
  • Turbo capricieux
  • Vanne EGR encrassée
  • FAP colmaté sur trajets courts
  • Fuites liquide de refroidissement (pompe à eau / durites)
  • Embrayage et volant moteur
Points forts
  • Moteur sobre et coupleux
  • Pièces courantes et peu coûteuses
  • Bon agrément routier
  • Durable si entretien rigoureux (vidange 15000 km)
Marché (même motorisation/année) : max 255000 km · moyenne 160000 km — ce véhicule : 119221 km
🔎 Contrôle technique — 2 défaillance(s)
  • majeure4.4.1.a.2 — Source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité fortement réduite (AV)
  • mineure4.5.2.a.1 — Mauvaise orientation horizontale d'un feu de brouillard avant
✅ Aucun accident relevé dans l'historique
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Comparables : [1] [2] [3]

RENAULT CAPTUR

CAPTUR TCE 90 ENERGY S&S ECO2 LIFE
🏢 Vente physique 🛡️ Garantie 3 mois Crit'Air 1 ★ 67/100 👤 2ᵉ main
📍 Rennes · 🛣️ 144414 km · ⛽ ES · 📅 25/06/2015 · 🎫 Lot 588
⏳ Fin d'enchère dans … (08/06/2026 à 10h00)
Coût total achat3 771 €
Cote revente9 800 €
Réparations−2 100 €
Carte grise (22)−134 €
Bénéfice probable+3 795 €
🎯 Enchérir jusqu'à 5 718 € hors frais · 6 766 € tout compris
Bénéfice
95
Propriétaires
82
Usure km/âge
74
Usure marché
39
Fiab. moteur
45
Ctrl. technique
55
⚙️ Moteur & fiabilité — 45/100
Code moteur : H4Bt — 0.9 TCe 90
Pannes fréquentes
  • Boîtier d'eau / thermostat plastique fissuré -> fuites de liquide de refroidissement (dès 80 000 km)
  • Chaîne de distribution (défaut connu 2012-2018)
  • Consommation d'huile excessive
  • Sonde lambda / suralimentation
Points forts
  • Agréable et sobre en ville
  • Bien équipée
  • Atteint 200 000 km si entretien rigoureux
Marché (même motorisation/année) : max 210000 km · moyenne 150000 km — ce véhicule : 144414 km
🔎 Contrôle technique — 5 défaillance(s)
  • majeureORIENTATION (FEUX DE CROISEMENT) : L'orientation d'un 26/07/2026 feu de croisement n'est pas dans les limites prescrites par les exigences (G) DEFAILLANCES MINEURES : Contre-visite
  • mineureTAMBOURS DE FREINS, DISQUES DE FREINS : Disque ou tambour légèrement usé (AVD, AVG)
  • mineureRÉGLAGE (FEUX DE BROUILLARD AVANT) : Mauvaise orientation horizontale d'un feu de brouillard avant (D, G)
  • mineureAMORTISSEURS : Protection défectueuse (AVG, AVD) S035Z205
  • mineureÉTAT GÉNÉRAL DU CHÂSSIS : Corrosion du berceau (AV) SARL CTAC
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Comparables : [1] [2] [3]

RENAULT CLIO IV SOCIETE

CLIO IV SOCIETE DCI 75 ENERGY AIR
🏢 Vente physique 🛡️ Garantie 3 mois ★ 77/100
📍 Tours · 🛣️ 96441 km · ⛽ GO · 📅 30/11/2015 · 🎫 Lot 0
⏳ Fin d'enchère dans … (12/06/2026 à 10h30)
Coût total achat2 585 €
Cote revente5 700 €
Réparations−250 €
Carte grise (22)−164 €
Bénéfice probable+2 701 €
🎯 Enchérir jusqu'à 3 725 € hors frais · 4 486 € tout compris
Bénéfice
68
Usure km/âge
96
Usure marché
77
Fiab. moteur
80
⚙️ Moteur & fiabilité — 80/100
Code moteur : K9K — 1.5 dCi 75
Pannes fréquentes
  • Coussinets de bielles au-delà de 150 000 km si entretien négligé
  • Vanne EGR (colmatage)
  • FAP bouché sur trajets courts
  • Turbo à très haut kilométrage
Points forts
  • Moteur 1.5 dCi très endurant (200 000 km sans panne majeure)
  • Très sobre et économique
  • Pièces courantes et peu chères
  • Millésimes 2014-2017 recommandés
Marché (même motorisation/année) : max 250000 km · moyenne 165000 km — ce véhicule : 96441 km
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Comparables : [1] [2] [3]

FORD B-MAX

B-MAX 1.4 90 TREND
🏢 Vente physique 🛡️ Garantie 3 mois Crit'Air 1 ★ 64/100 👤 3ᵉ main
📍 Paris Sud · 🛣️ 127048 km · ⛽ ES · 📅 16/09/2013 · 🎫 Lot 572
⏳ Fin d'enchère dans … (08/06/2026 à 10h00)
Coût total achat2 485 €
Cote revente6 700 €
Réparations−1 680 €
Carte grise (22)−164 €
Bénéfice probable+2 371 €
🎯 Enchérir jusqu'à 3 349 € hors frais · 4 056 € tout compris
Bénéfice
59
Propriétaires
62
Usure km/âge
91
Usure marché
61
Fiab. moteur
62
Ctrl. technique
55
⚙️ Moteur & fiabilité — 62/100
Code moteur : Duratec/Sigma — 1.4 90
Pannes fréquentes
  • Embrayage (remplacement)
  • Usure rapide des pneus
  • Panne ABS (réparation coûteuse)
  • Boîte parfois capricieuse
  • Soupape (cas isolés)
Points forts
  • Pas de panne moteur lourde récurrente
  • Atmosphérique simple et robuste
  • Accès facile (portes antagonistes sans pied milieu)
  • 250 000 km atteignables
Marché (même motorisation/année) : max 250000 km · moyenne 150000 km — ce véhicule : 127048 km
🔎 Contrôle technique — 8 défaillance(s)
  • majeureORIENTATION (FEUX DE CROISEMENT) : L’orientation d’un feu de croisement n’est pas dans les limites prescrites par les exigences AVG 19/07/2026
  • majeureÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX STOP) : Source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité fortement réduite ARD, ARG NATURE DU PROCHAIN CONTRÔLE
  • majeureSUPPORT DE MOTEUR : Fixations détériorées, manifestement gravement endommagées Contre-visite Défaillances mineures : IDENTIFICATION DU CENTRE DE CONTRÔLE
  • mineureMIROIRS OU DISPOSITIFS RÉTROVISEURS : Miroir ou dispositif légèrement endommagé ou mal fixé G N° D'AGRÉMENT : S091T095
  • mineureÉTAT ET FONCTIONNEMENT (PHARES) : Système de projection légèrement défectueux AVG, AVD (9)RAISON SOCIALE : SARL A.C.T.E. SARL
  • mineureRÉGLAGE (FEUX DE BROUILLARD AVANT) : Mauvaise orientation horizontale d’un feu de brouillard avant AVG, AVD
  • mineurePNEUMATIQUES : Usure anormale ou présence d’un corps étranger AVG, (3) COORDONNÉES : 56, ROUTE DE CORBEIL AVD 91360 VILLEMOISSON SUR ORGE
  • mineureAMORTISSEURS : Protection défectueuse AVG, AVD Tél : 01 69 51 11 11 - Fax : 01 69 51 06 29
✅ Aucun accident relevé dans l'historique
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Comparables : [1] [2] [3]

CITROEN C4 PICASSO

C4 PICASSO VTI 120 ATTRACTION
🏢 Vente physique 🛡️ Garantie 3 mois Crit'Air 1 ★ 55/100 👤 1ʳᵉ main
📍 Rennes · 🛣️ 148171 km · ⛽ ES · 📅 19/12/2013 · 🎫 Lot 152
⏳ Fin d'enchère dans … (08/06/2026 à 10h00)
Coût total achat2 385 €
Cote revente6 800 €
Réparations−2 000 €
Carte grise (22)−194 €
Bénéfice probable+2 221 €
🎯 Enchérir jusqu'à 3 130 € hors frais · 3 806 € tout compris
Bénéfice
56
Propriétaires
100
Usure km/âge
83
Usure marché
32
Fiab. moteur
28
Ctrl. technique
55
⚙️ Moteur & fiabilité — 28/100
Code moteur : EP6 — 1.6 VTi 120 (PSA/BMW)
Pannes fréquentes
  • Chaîne de distribution : tendeur défaillant, allongement dès 40 000 km
  • Forte consommation d'huile passé 80 000 km
  • Bobines d'allumage
  • Boîtier d'eau / thermostat / pompe à eau
  • Sondes
Points forts
  • Souple en ville
  • Agrément correct — MAIS moteur EP6 globalement déconseillé
Marché (même motorisation/année) : max 200000 km · moyenne 140000 km — ce véhicule : 148171 km
🔎 Contrôle technique — 6 défaillance(s)
  • majeureÉTAT DE PRÉSENTATION DU VÉHICULE : Etat du véhicule ne permettant pas la ((88)) LLIIMMIITTEE DDEE VVAALLIIDDIITTÉÉ DDUU CCOONNTTRRÔÔLLEE RRÉÉAALLIISSÉÉ vérification des points de contrôle 05/07/2026
  • majeureÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION : Usure excessive des articulations (AVG)
  • majeureÉTAT GÉNÉRAL DU CHÂSSIS : Légère fêlure ou déformation d’un longeron ou d’une NNAATTUURREE DDUU PPRROOCCHHAAIINN CCOONNTTRRÔÔLLEE traverse (D)
  • majeureÉMISSIONS GAZEUSES : Le s émissions gazeuses dépassent les niveaux Contre-visite réglementaires, en l’absence de valeur constructeur Défaillances mineures A
  • mineureTAMBOURS DE FREINS, DISQUES DE FREINS : Disque ou tambour légèrement usé (AVG,AVD) IIDDEENNTTIIFFIICCAATTIIOONN DDUU CCEENNTTRREE DDEE CCOONNTTRRÔÔLLEE
  • mineureÉTAT DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE : Panneau ou élément endommagé N° D'AGREMENT : S035F335 (ARD) (9) RAISON SOCIALE : ANALYSE AUTO BILAN LA MEZIERE
✅ Aucun accident relevé dans l'historique
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Comparables : [1] [2] [3]

FORD C-MAX

C-MAX 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM
🏢 Vente physique 🛡️ Garantie 3 mois Crit'Air 2 ★ 59/100 👤 3ᵉ main
📍 Rennes · 🛣️ 152024 km · ⛽ GO · 📅 31/01/2012 · 🎫 Lot 313
⏳ Fin d'enchère dans … (08/06/2026 à 10h00)
Coût total achat2 885 €
Cote revente5 400 €
Réparations−250 €
Carte grise (22)−194 €
Bénéfice probable+2 171 €
🎯 Enchérir jusqu'à 3 436 € hors frais · 4 156 € tout compris
Bénéfice
54
Propriétaires
62
Usure km/âge
86
Usure marché
59
Fiab. moteur
50
Ctrl. technique
55
⚙️ Moteur & fiabilité — 50/100
Code moteur : DV6 — 1.6 TDCi 115 (Ford/PSA)
Pannes fréquentes
  • Injecteurs fragiles dès 50 000 km (hérités des HDi PSA)
  • Embrayage + volant moteur (parfois <40 000 km, 800-1200 €)
  • Turbo et vanne EGR (au-delà de ~177 000 km)
  • Joint de culasse / refroidissement
  • À-coups moteur
Points forts
  • Atteint 250-290 000 km bien entretenu
  • Sobre et coupleux
  • Agréable sur route
Marché (même motorisation/année) : max 290000 km · moyenne 170000 km — ce véhicule : 152024 km
🔎 Contrôle technique — 9 défaillance(s)
  • majeure3.3.1.c.2 — Champ de vision nécessaire non couvert (G)
  • majeure4.1.2.a.2 — Orientation d'un feu de croisement hors limites (G)
  • majeure4.8.1.a.2 — Catadioptre défectueux ou endommagé (ARD)
  • mineure1.1.14.a.1 — Disque ou tambour légèrement usé (AVG, AVD)
  • mineure1.2.1.b.1 — Déséquilibre (AV)
  • mineure4.1.1.b.1 — Système de projection légèrement défectueux (AVD, AVG)
  • mineure4.5.2.a.1 — Mauvaise orientation horizontale (D, G)
  • mineure5.2.3.h.1 — Contrôle pression pneus défaillant / pneu sous-gonflé
  • mineure5.3.3.a.1 — Détérioration d'un silentbloc de liaison au châssis (AVG, AVD)
✅ Aucun accident relevé dans l'historique
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Comparables : [1] [2] [3]

DACIA SANDERO

SANDERO 1.2 16V 75 E6
🏢 Vente physique 🛡️ Garantie 3 mois Crit'Air 1 ★ 66/100 👤 1ʳᵉ main
📍 Tours · 🛣️ 102076 km · ⛽ ES · 📅 25/11/2016 · 🎫 Lot 0
⏳ Fin d'enchère dans … (12/06/2026 à 10h30)
Coût total achat3 199 €
Cote revente5 700 €
Réparations−250 €
Carte grise (22)−254 €
Bénéfice probable+1 997 €
🎯 Enchérir jusqu'à 3 646 € hors frais · 4 396 € tout compris
Bénéfice
50
Propriétaires
100
Usure km/âge
89
Usure marché
61
Fiab. moteur
60
⚙️ Moteur & fiabilité — 60/100
Code moteur : D4F — 1.2 16V 75 (E6, 2016)
Pannes fréquentes
  • Usure précoce de l'embrayage (~50 000 km)
  • Bobines d'allumage
  • Capteur position vilebrequin
  • Distribution fragile
  • Encrassement injecteurs (ville)
Points forts
  • Mécanique simple et robuste
  • Pièces peu coûteuses
  • Version post-2015 améliorée
  • Coût d'usage faible
Marché (même motorisation/année) : max 200000 km · moyenne 130000 km — ce véhicule : 102076 km
✅ Aucun accident relevé dans l'historique
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Comparables : [1] [2] [3]

MAZDA MAZDA2

MAZDA2 1.3L MZR AO
🏢 Vente physique 🛡️ Garantie 3 mois Crit'Air 1 ★ 61/100 👤 3ᵉ main
📍 Rennes · 🛣️ 135125 km · ⛽ ES · 📅 30/12/2013 · 🎫 Lot 308
⏳ Fin d'enchère dans … (08/06/2026 à 10h00)
Coût total achat2 285 €
Cote revente5 800 €
Réparations−1 380 €
Carte grise (22)−164 €
Bénéfice probable+1 971 €
🎯 Enchérir jusqu'à 2 825 € hors frais · 3 456 € tout compris
Bénéfice
49
Propriétaires
62
Usure km/âge
88
Usure marché
48
Fiab. moteur
78
Ctrl. technique
55
⚙️ Moteur & fiabilité — 78/100
Code moteur : MZR 1.3 (ZJ)
Pannes fréquentes
  • Capteurs ABS (~60 000 km, réparation modérée)
  • Encrassement moteur vers 90 000 km
Points forts
  • Très fiable, peu de soucis récurrents
  • Distribution par CHAÎNE (longévité)
  • Dépasse 200 000 km avec entretien
  • Sobre et agréable
Marché (même motorisation/année) : max 220000 km · moyenne 150000 km — ce véhicule : 135125 km
🔎 Contrôle technique — 6 défaillance(s)
  • majeurePNEUMATIQUES : Pneumatique gravement endommagé, entaillé ou montage inadapté ARD, ARG 04/08/2026 Défaillances mineures : NATURE DU PROCHAIN CONTRÔLE
  • mineureMIROIRS OU DISPOSITIFS RÉTROVISEURS : Miroir ou dispositif légèrement endommagé ou mal fixé G Contre-visite
  • mineureÉTAT ET FONCTIONNEMENT (PHARES) : Système de projection légèrement défectueux AVG, AVD IDENTIFICATION DU CENTRE DE CONTRÔLE
  • mineureRÉGLAGE (FEUX DE BROUILLARD AVANT) : Mauvaise orientation horizontale d’un feu de brouillard avant AVG, AVD N° D'AGRÉMENT : S035T194
  • mineureÉTAT DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE : Panneau ou élément endommagé AVG (9)RAISON SOCIALE : SARL CONTROLE TECHNIQUE GEVEZE
  • mineureAUTRES OUVRANTS : Détérioration AR (3) COORDONNÉES : ZA GEV'ACTIV
✅ Aucun accident relevé dans l'historique
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PEUGEOT 1007

1007 1.4 HDI TRENDY
🏢 Vente physique Crit'Air 3 ★ 54/100 👤 6ᵉ main
📍 Tours · 🛣️ 138083 km · ⛽ GO · 📅 25/01/2007 · 🎫 Lot 0
⏳ Fin d'enchère dans … (12/06/2026 à 10h30)
Coût total achat1 500 €
Cote revente4 100 €
Réparations−550 €
Carte grise (22)−164 €
Bénéfice probable+1 886 €
🎯 Enchérir jusqu'à 2 086 € hors frais · 2 586 € tout compris
Bénéfice
47
Propriétaires
22
Usure km/âge
100
Usure marché
47
Fiab. moteur
62
⚙️ Moteur & fiabilité — 62/100
Code moteur : DV4 — 1.4 HDi 70
Pannes fréquentes
  • Joints d'injecteurs : fuites de gazole (odeur habitacle)
  • Unité de contrôle moteur (>150 000 km, ~15 % des véhicules)
  • Embrayage (sollicité par le poids)
  • Vanne EGR (encrassement)
Points forts
  • Robuste en usage urbain
  • Mécanique DV4 simple et connue
  • Peu de soucis si entretien suivi (vidange 15 000 km)
  • Pièces courantes
Marché (même motorisation/année) : max 220000 km · moyenne 150000 km — ce véhicule : 138083 km
✅ Aucun accident relevé dans l'historique
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Comparables : [1] [2] [3]

FORD FIESTA

FIESTA 1.25 82 TREND
🏢 Vente physique Crit'Air 1 ★ 65/100 👤 1ʳᵉ main
📍 Paris Sud · 🛣️ 162038 km · ⛽ ES · 📅 04/02/2011 · 🎫 Lot 675
⏳ Fin d'enchère dans … (08/06/2026 à 10h00)
Coût total achat2 000 €
Cote revente5 200 €
Réparations−1 500 €
Carte grise (22)−134 €
Bénéfice probable+1 666 €
🎯 Enchérir jusqu'à 2 266 € hors frais · 2 766 € tout compris
Bénéfice
42
Propriétaires
100
Usure km/âge
86
Usure marché
37
Fiab. moteur
70
Ctrl. technique
100
⚙️ Moteur & fiabilité — 70/100
Code moteur : Duratec 1.25 (Sigma) 82
Pannes fréquentes
  • Refroidissement : pompe à eau, radiateur, vase d'expansion, ventilo (~110 000 km)
  • Consommation de liquide de refroidissement (appoints)
  • Joint de culasse
  • Allumage / bobine
Points forts
  • Atmosphérique simple, courroie SÈCHE -> quasi indestructible
  • Coûts d'entretien maîtrisés
  • Bien plus sûr que le 1.0 EcoBoost
  • Pièces courantes
Marché (même motorisation/année) : max 230000 km · moyenne 150000 km — ce véhicule : 162038 km
🔎 Contrôle technique — 4 défaillance(s)
  • —MIROIRS OU DISPOSITIFS RETROVISEURS : Miroir ou dispositif légèrement endommagé ou mal fixé, AVD. 31/05/2028
  • —REGLAGE (FEUX DE BROUILLARD AVANT) : Mauvaise orientation horizontale d’un feu de brouillard avant, AVD
  • —ETAT GENERAL DU CHASSIS : Corrosion du berceau, AV. Contrôle technique périodique
  • —TUYAUX D'ECHAPPEMENT ET SILENCIEUX : Dispositif endommagé sans fuite ni risque de chute
✅ Aucun accident relevé dans l'historique
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FIAT 500

500 1.2 8V 69 CH S&S LOUNGE
🏢 Vente physique Crit'Air 1 ★ 57/100 👤 4ᵉ main
📍 Tours · 🛣️ 141837 km · ⛽ ES · 📅 24/02/2011 · 🎫 Lot 0
⏳ Fin d'enchère dans … (12/06/2026 à 10h30)
Coût total achat2 500 €
Cote revente5 100 €
Réparations−850 €
Carte grise (22)−134 €
Bénéfice probable+1 616 €
🎯 Enchérir jusqu'à 2 776 € hors frais · 3 316 € tout compris
Bénéfice
40
Propriétaires
42
Usure km/âge
93
Usure marché
54
Fiab. moteur
72
⚙️ Moteur & fiabilité — 72/100
Code moteur : FIRE 169A4 — 1.2 8V 69
Pannes fréquentes
  • Boîte de vitesses : roulements bruyants, marche arrière capricieuse, fuite d'huile
  • Embrayage : usure rapide en ville (dès 50 000 km)
  • Vanne EGR encrassée (>80 000 km)
Points forts
  • Bloc FIRE simple et robuste (distribution chaîne)
  • Pièces abondantes (<100 €)
  • Dépasse 200 000 km bien entretenu
  • Versions post-2012 fiabilisées
Marché (même motorisation/année) : max 250000 km · moyenne 130000 km — ce véhicule : 141837 km
✅ Aucun accident relevé dans l'historique
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Comparables : [1] [2] [3]

FORD B-MAX

B-MAX 1.4 90 TITANIUM
🏢 Vente physique 🛡️ Garantie 3 mois Crit'Air 1 ★ 56/100 👤 2ᵉ main
📍 Rennes · 🛣️ 165915 km · ⛽ ES · 📅 31/01/2013 · 🎫 Lot 219
⏳ Fin d'enchère dans … (08/06/2026 à 10h00)
Coût total achat2 585 €
Cote revente5 900 €
Réparations−1 550 €
Carte grise (22)−164 €
Bénéfice probable+1 601 €
🎯 Enchérir jusqu'à 2 763 € hors frais · 3 386 € tout compris
Bénéfice
40
Propriétaires
82
Usure km/âge
76
Usure marché
42
Fiab. moteur
62
Ctrl. technique
55
⚙️ Moteur & fiabilité — 62/100
Code moteur : Duratec/Sigma — 1.4 90
Pannes fréquentes
  • Embrayage (remplacement)
  • Usure rapide des pneus
  • Panne ABS (réparation coûteuse)
  • Boîte parfois capricieuse
  • Soupape (cas isolés)
Points forts
  • Pas de panne moteur lourde récurrente
  • Atmosphérique simple et robuste
  • Accès facile (portes antagonistes sans pied milieu)
  • 250 000 km atteignables
Marché (même motorisation/année) : max 250000 km · moyenne 150000 km — ce véhicule : 165915 km
🔎 Contrôle technique — 10 défaillance(s)
  • majeureDISPOSITIF DE FREINAGE ASSISTÉ MAÎTRE-CYLINDRE (SYSTÈMES ((88)) LLIIMMIITTEE DDEE VVAALLIIDDIITTÉÉ DDUU CCOONNTTRRÔÔLLEE RRÉÉAALLIISSÉÉ HYDRAULIQUES) : Niveau du liquide de frein sous la marque MIN 21/07/2026
  • majeureGARNITURES OU PLAQUETTES DE FREINS : Usure excessive (marque minimale atteinte) (AVD) NNAATTUURREE DDUU PPRROOCCHHAAIINN CCOONNTTRRÔÔLLEE
  • majeureORIENTATION (FEUX DE CROISEMENT) : L’orientation d’un feu de croisement n’est pas dans les limites prescrites par les exigences (G) Contre-visite
  • majeureÉMISSIONS GAZEUSES : Contrôle impossible des émissions à l’échappement Défaillances mineures A
  • mineureGARNITURES OU PLAQUETTES DE FREINS : Usure importante (AVG)
  • mineureMIROIRS OU DISPOSITIFS RÉTROVISEURS : Miroir ou dispositif légèrement IIDDEENNTTIIFFIICCAATTIIOONN DDUU CCEENNTTRREE DDEE CCOONNTTRRÔÔLLEE endommagé ou mal fixé (AVG,G,D) N° D'AGREMENT : S035F335
  • mineureÉTAT ET FONCTIONNEMENT (PHARES) : Système de projection légèrement (9) RAISON SOCIALE : défectueux (AVG,AVD) ANALYSE AUTO BILAN LA MEZIERE
  • mineureÉTAT ET FONCTIONNEMENT (INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL (3) COORDONNÉES : DE DÉTRESSE) T : Glace légèrement défectueuse (pas d’influence sur la lumière émise) (G) 5 RUE DU BOSC
  • mineureÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE) : Glace ZONE ARTISANALE BEAUCE légèrement défectueuse (pas d’influence sur la lumière émise) (AVG,AVD) 35520 LA MEZIERE
  • mineureRÉGLAGE (FEUX DE BROUILLARD AVANT) : Mauvaise orientation horizontale d’un 02.99.13.13.65 feu de brouillard avant (G,D) ((99)) IIDDEENNTTIIFFIICCAATTIIOONN DDUU CCOONNTTRRÔÔLLEEUURR A
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OPEL CORSA

CORSA 1.7 CDTI - 130 CH FAP COLOR EDITION
🏢 Vente physique Crit'Air 2 ★ 55/100 👤 3ᵉ main
📍 Rennes · 🛣️ 106161 km · ⛽ ES · 📅 23/11/2010 · 🎫 Lot 577
⏳ Fin d'enchère dans … (08/06/2026 à 10h00)
Coût total achat1 400 €
Cote revente4 500 €
Réparations−1 500 €
Carte grise (22)−134 €
Bénéfice probable+1 466 €
🎯 Enchérir jusqu'à 1 566 € hors frais · 2 066 € tout compris
Bénéfice
37
Propriétaires
62
Usure km/âge
100
Usure marché
65
Fiab. moteur
38
Ctrl. technique
55
⚙️ Moteur & fiabilité — 38/100
Code moteur : 1.7 CDTi 130 (Isuzu) — DIESEL ⚠️
Pannes fréquentes
  • Joint de culasse (réparation >2 000 €)
  • Boîte M32/F28 : roulements en 5e/6e
  • Vanne EGR (point faible connu)
  • Distribution faiblit dès 120 000 km
Points forts
  • 130 ch agréable
  • Version 130 un peu meilleure que le reste de la gamme — mais famille 1.7 CDTi à éviter
Marché (même motorisation/année) : max 220000 km · moyenne 160000 km — ce véhicule : 106161 km
🔎 Contrôle technique — 7 défaillance(s)
  • majeureÉTAT ET FONCTIONNEMENT (PHARES) : Système de projection fortement ((88)) LLIIMMIITTEE DDEE VVAALLIIDDIITTÉÉ DDUU CCOONNTTRRÔÔLLEE RRÉÉAALLIISSÉÉ défectueux ou manquant (AVG,AVD) 12/07/2026
  • majeureORIENTATION (FEUX DE CROISEMENT) : L’orientation d’un feu de croisement n’est pas dans les limites prescrites par les exigences (G,D) NNAATTUURREE DDUU PPRROOCCHHAAIINN CCOONNTTRRÔÔLLEE
  • majeureAMORTISSEURS : Amortisseur mal fixé (AVD)
  • majeurePARE-CHOCS, PROTECTION LATÉRALE ET DISPOSITIFS ANTI-ENCASTREMENT Contre-visite ARRIÈRE : Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact (AVG,AV,ARG,ARD) A
  • majeurePORTES ET POIGNÉES DE PORTE : Une portière ne s’ouvre ou ne se ferme pas correctement (AVD) IIDDEENNTTIIFFIICCAATTIIOONN DDUU CCEENNTTRREE DDEE CCOONNTTRRÔÔLLEE Défaillances mineures N° D'AGREMENT : S035F335
  • mineureGARNITURES OU PLAQUETTES DE FREINS : Usure importante (AVG,AVD) (9) RAISON SOCIALE
  • mineureGARDE-BOUE, DISPOSITIFS ANTI-PROJECTIONS : Manquants, mal fixés ou ANALYSE AUTO BILAN LA MEZIERE gravement rouillés (AVG) (3) COORDONNÉES : T 5 RUE DU BOSC
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OPEL ADAM

ADAM 1.4 TWINPORT 87 CH S/S UNLIMITED
🏢 Vente physique 🛡️ Garantie 3 mois Crit'Air 1 ★ 57/100 👤 2ᵉ main
📍 Beauvais · 🛣️ 95504 km · ⛽ ES · 📅 22/02/2016 · 🎫 Lot 955
⏳ Fin d'enchère dans … (08/06/2026 à 09h30)
Coût total achat3 886 €
Cote revente7 200 €
Réparations−1 550 €
Carte grise (22)−314 €
Bénéfice probable+1 450 €
🎯 Enchérir jusqu'à 3 769 € hors frais · 4 536 € tout compris
Bénéfice
36
Propriétaires
82
Usure km/âge
92
Usure marché
59
Fiab. moteur
50
Ctrl. technique
55
⚙️ Moteur & fiabilité — 50/100
Code moteur : A14XER — 1.4 Twinport 87
Pannes fréquentes
  • Pannes électroniques (ouverture/démarrage)
  • Bobine d'allumage précoce (~35 000 km)
  • Pompe à eau
  • Amortisseur arrière
  • Consommation élevée (~7 L/100)
Points forts
  • Bien finie et agréable
  • Atmosphérique sans turbo
  • Style personnalisable
Marché (même motorisation/année) : max 180000 km · moyenne 110000 km — ce véhicule : 95504 km
🔎 Contrôle technique — 6 défaillance(s)
  • majeureORIENTATION (FEUX DE CROISEMENT) : L’orientation d’un feu de croisement n’est pas dans les limites prescrites par les exigences AVG 21/07/2026
  • majeurePARE-CHOCS, PROTECTION LATÉRALE ET DISPOSITIFS ANTI-ENCASTREMENT ARRIÈRE : Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact AR NATURE DU PROCHAIN CONTRÔLE Contre-visite Défaillances mineures
  • mineureÉTAT DES VITRAGES : Vitrage fissuré ou décoloré AV
  • mineureLAVE-GLACE DU PARE-BRISE : Mauvais fonctionnement IDENTIFICATION DU CENTRE DE CONTRÔLE
  • mineureÉTAT GÉNÉRAL DU CHÂSSIS : Déformation mineure d’un longeron ou d’une traverse G
  • mineureÉTAT DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE : Panneau ou élément endommagé ARD N° D'AGRÉMENT : S060C094
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FORD B-MAX

B-MAX 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM
🏢 Vente physique 🛡️ Garantie 3 mois ★ 58/100
📍 Rennes · 🛣️ 70107 km · ⛽ ES · 📅 31/10/2017 · 🎫 Lot 101
⏳ Fin d'enchère dans … (08/06/2026 à 10h00)
Coût total achat3 543 €
Cote revente6 700 €
Réparations−1 500 €
Carte grise (22)−254 €
Bénéfice probable+1 404 €
🎯 Enchérir jusqu'à 3 428 € hors frais · 4 146 € tout compris
Bénéfice
35
Usure km/âge
100
Usure marché
81
Fiab. moteur
45
Ctrl. technique
55
⚙️ Moteur & fiabilité — 45/100
Code moteur : 1.0 EcoBoost 125 (courroie humide)
Pannes fréquentes
  • Courroie de distribution IMMERGÉE dans l'huile : peluche -> colmate la crépine de pompe à huile -> casse moteur/turbo (2012-2019)
  • Huile spécifique obligatoire (Castrol 5W20 WSS-M2C948-B)
  • Durite de refroidissement cassante (1ʳᵉ gén.)
  • Distribution à changer ~120 000 km (1000-1500 €)
Points forts
  • Moteur primé, performant et sobre
  • Agréable et souple
  • Faible kilométrage ici
Marché (même motorisation/année) : max 200000 km · moyenne 120000 km — ce véhicule : 70107 km
🔎 Contrôle technique — 6 défaillance(s)
  • majeureCYLINDRES OU ÉTRIERS DE FREINS : Défaut du cylindre ou de l’étrier ou ((88)) LLIIMMIITTEE DDEE VVAALLIIDDIITTÉÉ DDUU CCOONNTTRRÔÔLLEE RRÉÉAALLIISSÉÉ actionneur mal monté compromettant la sécurité (AVG) 15/06/2026
  • majeurePERFORMANCES DU FREIN DE SERVICE : Déséquilibre notable (AR)
  • majeureROULEMENTS DE ROUES : Roulement de roue trop serré, bloqué (AVG) Défaillances mineures NNAATTUURREE DDUU PPRROOCCHHAAIINN CCOONNTTRRÔÔLLEE
  • mineureRÉGLAGE (FEUX DE BROUILL ARD AVANT) : Mauvaise orientation horizontale d’un feu de brouillard avant (G,D) Contre-visite
  • mineurePNEUMATIQUES : Usure anormale ou présence d’un corps étranger (AVG,AVD) A
  • mineureÉTAT DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE : Panneau ou élément endommagé (ARG) IIDDEENNTTIIFFIICCAATTIIOONN DDUU CCEENNTTRREE DDEE CCOONNTTRRÔÔLLEE N° D'AGREMENT : S035F335
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FORD KA

KA 1.2 69 TITANIUM +
🏢 Vente physique Crit'Air 2 ★ 52/100 👤 3ᵉ main
📍 Rennes · 🛣️ 128476 km · ⛽ ES · 📅 27/10/2010 · 🎫 Lot 389
⏳ Fin d'enchère dans … (08/06/2026 à 10h00)
Coût total achat1 300 €
Cote revente4 000 €
Réparations−1 200 €
Carte grise (22)−134 €
Bénéfice probable+1 366 €
🎯 Enchérir jusqu'à 1 366 € hors frais · 1 866 € tout compris
Bénéfice
34
Propriétaires
62
Usure km/âge
100
Usure marché
45
Fiab. moteur
48
Ctrl. technique
55
⚙️ Moteur & fiabilité — 48/100
Code moteur : 1.2 8V 69 (base Fiat 500 — FIRE)
Pannes fréquentes
  • Boîte de vitesses fragile (roulements bruyants, casse précoce)
  • Embrayage avant 100 000 km (600-1200 €)
  • Casse du pédalier sur 2008-2010 (défaut de conception)
  • Joint de culasse, boîtier thermostat, pompe à carburant
  • Durite carburant (vapeurs dans l'habitacle)
Points forts
  • Moteur 1.2 FIRE tient 150-200 000 km si entretenu
  • Pièces peu coûteuses
  • Agréable en ville
  • Post-2011 amélioré (celui-ci est de 2010 : vigilance pédalier)
Marché (même motorisation/année) : max 200000 km · moyenne 120000 km — ce véhicule : 128476 km
🔎 Contrôle technique — 5 défaillance(s)
  • majeureCÂBLE DE FREINS, TIMONERIE : Câbles endommagés ou flambage ARD, ARG 01/08/2026
  • majeureESSUIE-GLACE : Balai d’essuie-glace manquant ou manifestement défectueux AR NATURE DU PROCHAIN CONTRÔLE
  • majeureORIENTATION (FEUX DE CROISEMENT) : L’orientation d’un feu de croisement n’est pas dans les limites prescrites par les exigences AVG, AVD Contre-visite Défaillances mineures : IDENTIFICATION DU CENTRE DE CONTRÔLE
  • mineureRÉGLAGE (FEUX DE BROUILLARD AVANT) : Mauvaise orientation horizontale d’un feu de brouillard avant AVG, AVD N° D'AGRÉMENT : S035T101
  • mineureROTULES DE SUSPENSION : Capuchon antipoussière détérioré AVG (9)RAISON SOCIALE : SARL CONTROLE TECHNIQUE DU VAL
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CITROEN C4

C4 VTI 120 CONFORT
🏢 Vente physique Crit'Air 1 ★ 43/100 👤 2ᵉ main
📍 Paris Sud · 🛣️ 164680 km · ⛽ ES · 📅 30/03/2011 · 🎫 Lot 633
⏳ Fin d'enchère dans … (08/06/2026 à 10h00)
Coût total achat2 600 €
Cote revente5 200 €
Réparations−1 380 €
Carte grise (22)−194 €
Bénéfice probable+1 026 €
🎯 Enchérir jusqu'à 2 326 € hors frais · 2 826 € tout compris
Bénéfice
26
Propriétaires
82
Usure km/âge
85
Usure marché
22
Fiab. moteur
28
Ctrl. technique
55
⚙️ Moteur & fiabilité — 28/100
Code moteur : EP6 — 1.6 VTi 120 (PSA/BMW)
Pannes fréquentes
  • Chaîne de distribution : tendeur défaillant, allongement dès 40 000 km
  • Forte consommation d'huile passé 80 000 km
  • Bobines d'allumage
  • Boîtier d'eau / thermostat / pompe à eau
  • Sondes
Points forts
  • Souple en ville
  • Agrément correct — MAIS moteur EP6 globalement déconseillé
Marché (même motorisation/année) : max 200000 km · moyenne 140000 km — ce véhicule : 164680 km
🔎 Contrôle technique — 3 défaillance(s)
  • majeureEMISSIONS GAZEUSES : Les émissions gazeuses dépassent les niveaux réglementaires, en l’absence de valeur constructeur 26/07/2026 Défaillance(s) mineure(s)
  • majeurePNEUMATIQUES : Usure anormale ou présence d’un corps étranger, AVG,AVD. Contre visite
  • majeureTUBES DE POUSSEE, JAMBES DE FORCE, TRIANGLES ET BRAS DE SUSPENSION : Détérioration d’un silentbloc de liaison au châssis ou à l’essieu, AVG,AVD.
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ALFA ROMEO MITO

MITO 1.4 TB MULTIAIR START & STOP 135 SBK
🏢 Vente physique 🛡️ Garantie 3 mois Crit'Air 1 ★ 49/100 👤 4ᵉ main
📍 Tours · 🛣️ 116514 km · ⛽ ES · 📅 28/02/2014 · 🎫 Lot 0
⏳ Fin d'enchère dans … (12/06/2026 à 10h30)
Coût total achat3 085 €
Cote revente6 700 €
Réparations−2 450 €
Carte grise (22)−164 €
Bénéfice probable+1 001 €
🎯 Enchérir jusqu'à 2 676 € hors frais · 3 286 € tout compris
Bénéfice
25
Propriétaires
42
Usure km/âge
91
Usure marché
52
Fiab. moteur
58
Ctrl. technique
55
⚙️ Moteur & fiabilité — 58/100
Code moteur : 1.4 TB MultiAir 135
Pannes fréquentes
  • Problèmes électriques (dès 60 000 km, fiabilité élec 4/10)
  • Pompe à essence
  • Suspension (80-150 000 km, 1500-2200 €)
Points forts
  • Moteur MultiAir endurant (200 000 km possible si entretien)
  • Tempérament sportif, belle sonorité
  • Consommation raisonnable
  • Version 135/140 la plus recommandable
Marché (même motorisation/année) : max 200000 km · moyenne 130000 km — ce véhicule : 116514 km
🔎 Contrôle technique — 7 défaillance(s)
  • majeurePLAQUES D’IMMATRICULATION : Plaque non conforme : AV, AR
  • majeureÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX STOP) : Source lumineuse défectueuse 04/08/2026 ou manquante : visibilité fortement réduite : AR
  • majeureAIRBAG : Le système signale une défaillance via l’interface électronique du NATURE DU PROCHAIN CONTRÔLE véhicule DÉFAILLANCE(S) MINEURE(S) : Contre-visite
  • majeureLAVE-GLACE DU PARE-BRISE : Mauvais fonctionnement IDENTIFICATION DU CENTRE DE CONTRÔLE
  • majeureRÉGLAGE (FEUX DE BROUILLARD AVANT) : Mauvaise orientation horizontale d’un feu de brouillard avant : D, G N° D'AGRÉMENT : S037D153
  • majeureAMORTISSEURS : Protection défectueuse : ARD, ARG (9) RAISON SOCIALE : LB 37
  • majeureTUYAUX D’ÉCHAPPEMENT ET SILENCIEUX : Dispositif endommagé sans fuite (3) COORDONNÉES : 4, Allée Panhard et Levassor ni risque de chute ZI SAINT MALO Fuite à l’échappement pouvant impacter les valeurs d’émissions gazeus
✅ Aucun accident relevé dans l'historique
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PEUGEOT 206

206 CC 1.6I 16V
🏢 Vente physique Crit'Air 3 ★ 61/100 👤 1ʳᵉ main
📍 Rennes · 🛣️ 86300 km · ⛽ ES · 📅 28/06/2002 · 🎫 Lot 508
⏳ Fin d'enchère dans … (08/06/2026 à 10h00)
Coût total achat1 700 €
Cote revente4 500 €
Réparations−1 680 €
Carte grise (22)−194 €
Bénéfice probable+926 €
🎯 Enchérir jusqu'à 1 326 € hors frais · 1 826 € tout compris
Bénéfice
23
Propriétaires
100
Usure km/âge
100
Usure marché
76
Fiab. moteur
55
Ctrl. technique
55
⚙️ Moteur & fiabilité — 55/100
Code moteur : TU5JP4 — 1.6 16V 110
Pannes fréquentes
  • TOIT escamotable Heuliez : vérins qui fuient, toit bloqué (~1450 €, 1er poste de panne)
  • Bobines d'allumage (~65 000 km, voyant moteur)
  • Alternateur (~110 000 km)
  • Joint de culasse / cache-culbuteur : suintement liquide de refroidissement
Points forts
  • Bloc TU5 endurant mécaniquement
  • Pièces courantes et peu chères
  • Cabriolet ludique
  • Faible km pour l'âge
Marché (même motorisation/année) : max 220000 km · moyenne 140000 km — ce véhicule : 86300 km
🔎 Contrôle technique — 7 défaillance(s)
  • majeureÉTAT DES VITRAGES : Vitrage dans un état inacceptable (ARG) ((88)) LLIIMMIITTEE DDEE VVAALLIIDDIITTÉÉ DDUU CCOONNTTRRÔÔLLEE RRÉÉAALLIISSÉÉ
  • majeureÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET 04/08/2026 LATÉRAUX, FEUTX DE GABARIT, FEUX D’ENCOMBREMENT ET FEUX DE JOUR) : Source lumineuse défectueuse (ARG) NNAATTUURREE DDUU PPRROOCCHHAAIINN CCOONNTTRRÔÔLLEE
  • majeurePNEUMATIQUES : L’indicateur d’usure de la profondeur des sculptures est atteint (AVG,AVD) Contre-visite Défaillances mineures
  • mineureTAMBOURS DE FREINS, DISQUES DE FREINS : Disque ou tambour légèrement usAé (AVG,AVD,ARG,ARD)
  • mineureÉTAT ET FONCTIONNEMENT (FEUX STOP) : Source lumineuse défectueuse (AR) IIDDEENNTTIIFFIICCAATTIIOONN DDUU CCEENNTTRREE DDEE CCOONNTTRRÔÔLLEE
  • mineureRÉGLAGE (FEUX DE BROUILLARD AVANT) : Mauvaise orientation horizontale d’un N° D'AGREMENT : S035F335 feu de brouillard avant (G,D) (9) RAISON SOCIALE
  • mineureÉTAT DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE : Panneau ou élément endommagé ANALYSE AUTO BILAN LA MEZIERE (ARG,ARD) (3) COORDONNÉES : C 5 RUE DU BOSC
✅ Aucun accident relevé dans l'historique
Voir l'annonce ↗
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